Продажа Легендарных Внедорожников.

Внедорожник Mercedes G

MERCEDES G (Gelaendewagen)- автомобиль дорогой, почётный. Выпускается он с 1979 года, является авто повышенной проходимости и поразительной долговечности. Практически все модификации авто отличаются друг от друга лишь независимыми изменениями.
Разработка Mercedes G началась в 1972 году, в 1973 был готов макет, а в феврале 1979 первый «Gelaendewagen» отправился в Германию на Федеральную пограничную службу. 1980 год – появление модификации с жёстким верхом, а 1983 – вторая модернизация (окраска «металлик», усовершенствованная тормозная система, кондиционер).
Друг за другом выпускались обновлённые модели, пока, наконец, в 1990 году с конвейера сошёл 100-тысячный Mercedes G класса. В 1996 году модель обрела новые фары и надувные подушки безопасности. 1999 год – время юбилейной модификации G500 Classic, а 2000 – обновлённого G-класса (двигатель V8,18-дюймовые легкосплавные диски).
Mercedes G-class совершенствуется ежегодно. Это – единственный из внедорожников, оснащенный автоматической системой управления тяговым усилием. Теперь он создаётся не для военных нужд, а согласно требованиям покупателей.
У Gelaendewagen множество модификаций. Одни из самых интересных - «Папамобиль» и кабриолет. «Папамобиль» - броневик, выпущенный специально для Папы Римского Бенедикта XVI по заказу Ватикана. Авто было белоснежным, с открытым верхом и поручнями, чтобы Папа мог ехать стоя. Кабриолет появился около четверти века назад. Водитель был защищён от ветра рамами окон, а пассажиров защищала мощнейшая система отопления. Верх автомобиля приходилось откидывать вручную, затем появился электропривод крыши. Сейчас у автомобиля бензиновый двигатель мощностью 296 л.с. и полный привод, а о том, чтобы вручную складывать тент, никто и не думает.
Модификации современной модели Mercedes G class 2006 – G 320 CDI, G 500, G 55 AMG K. Автомобили различаются главным образом возможностями двигателя V8 (224, 296 и 500 л.с., соответственно). Появилась стилизованная решётка радиатора, 18-дюймовые легкосплавные колёса.
Несмотря на то, что Mercedes G-class – ветеран, он не сойдёт с конвейера ещё долго. Это тот случай, когда количество – лет – перешло в качество – автомобиля.